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Die Piper zeichnet sich durch Ihre Gutmütige Flugeigenschaft besonders aus. Durch die Guten Langsamflugeigenschaften verträgt Sie sich mit allen Seglern im Seglerschlepp.
Durch die 40 mm Rohrsteckung in den Flächen wird die Piper so stabil und drehsteif, dass mit Ihr sogar einfacher Kunstflug möglich ist. Die Streben sind dann fast nur noch “Mittragende Attrappen."
Durch die Geringe Flächenbelastung auch bei dieser Grösse, verbraucht Sie nur wenig Motorleistung, so dass ein beachtlicher Leistungsüberschuss für Segler oder Bannerschlepp zu
Verfügung steht. Als Motorisierung werden Motoren ab 57 bis 120 ccm empfohlen. Mit einem 120er Boxer sind auch die Grössten Segler kein Problem mehr.
Auch bei der Grossen Piper ist die Rohbauherstellungszeit in etwa die der Kleineren Version. Die Spanten und Rumpfseitenteile sind CNC-gefräst und gezapft. Die HLW und
Seitenleitwerke sind ebenfalls CNC gefräst.
Der Hervorragend ausgestattete Bausatz Enthält ausser Tank, Räder, Klebstoff, Farbe und Bespannmaterial alles zur Fertigstellung des Modells. Die Holzteile sind in moderner CNC
vorgefertigt. Die Rippen, Spannten, Rumpfseitenteile, Leitwerke, sowie Metall Beschlagteile zum Beispiel Ruderhörner aus 2 mm Aluminium sind CNC Computer gefräst und einbaufertig. Der Baukasten enthält ebenso eine
GFK Motorhaube, Profilgefräste Kiefernholzstreben, M 4 Gewinde-Gabelköpfe für Strebenbefestigung, ein fertiges Aluminium Fahrwerk mit Gewichtsoptimierten Stossdämpfern sowie drei Grosse 1:1 Baupläne mit Stückliste
und Bauanleitung.
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